Le Bourget

Quelques photos prises ce we au musée du Bourget.
Un panoramique du hall concorde, le super mirage 4000 et le rafale A.

Mastiquons !

Le héros de ce kit:

Ca donne ça avant ponçage:

La suite au prochain épisode !

Pièce manquante ....

J'avais repéré lors de l'analyse du kit qu'il manquait une des trappes du train d'atterrissage ... Donc j'ai dû improviser: j'ai découpé dans une coupelle en plastique qui me sert habituellement pour la peinture une pièce de remplacement.

Avec un peu de mastic, on y verra que du feu ! Ce kit à lui seul va me couter mon stock de mastic, c'est certain ! ;)

Une silouhette bien connue ....

La fixation des ailes sur le fuselage là encore n'est pas parfaite.

Montages à blancs + compléter avec un peu de colle à la jonction en fixant avec de la bande cache pour bien maintenir le tout.



Il faudra là encore jouer du mastic ! Rien de catastrophique, et ça commence à bien ressembler à un Corsair ;)

Assemblage des ailes

Bon, pour les ailes ça se corse un peu ... ce kit de Revell propose de présenter le modèle ailes déployées ou bien repliées.Comme Lolo souhaite l'avion en configuration de vol, ce sera donc déployées.

Le kit n'est pas au top, l'assemblage n'est pas parfait il faudra jouer du mastic afin d'obtenir une bonne finition.

Pas facile de bien faire coïncider les pièces entre elles, plusieurs montages à blanc ont été nécessaires. Globalement ça tient la route quand même !

Assemblage du fuselage

 








Avant d'effectuer l'assemblage du fuselage, bien tester à blanc afin de s'assurer que la roulette et la crosse d’appontage s’intègrent correctement.


Sinon, tout s'aligne bien rien à redire !

Let's start up the Corsair for Lolo !

Le Sabre est achevé, place au Corsair dont voici un photo-reportage de l'avancement. Je ferai un retour sur le Sabre à l'occasion, pas encore pris le temps de le photographier dans la vitrine aux côtés du Corsair F4U5 au 1/72 ;)

On commence par un bon bain, beaucoup d'eau et un peu de liquide vaisselle. Cela permet de se débarrasser des résidus en tout genre qui polluent les pièces et qui pourraient empêcher la colle ou la peinture de bien adhérer. Il n'y a plus qu'a essuyer avec un chiffon non pelucheux et laisser sécher à l'air libre.

Ensuite, on a qu'a suivre le plan de montage.

Découpe puis ébarbage des pièces, en commençant comme d'habitude par le cockpit puis le moteur.

 Je coupe au ras avec un cutter type couteau, puis j'ébarbe avec du grain 600 puis 1200 de Tamiya, c'est suffisant pour les pièces intérieures.

La plupart des pièces peuvent être peintes directement sur la grappe, cela permet une meilleure manutention. Il suffira par la suite de revenir sur les points de détail si besoin.

Mise en peinture et assemblage du cockpit et du moteur, je fais avec mes peintures en stock se rapprochant le plus de la réalité. Le petit étau est bien pratique au passage !

Un Corsair pour Lolo

Back in Action ! Le Sabre, (presque) prêt pour la peinture.





Démarche pas très académique puisque j'ai collé les trains avant la mise en peinture ... le cockpit par contre est déjà bien fini!


J'enchaîne ensuite sur le Corsair au 1:32 de Revell, belle pièce que je monte pour Lolo, un ami qui compte beaucoup pour moi.

Vais tenter de faire un photo-reportage du montage. On verra bien si je m'y tiens !

The box

Pas énormément de pièce, le montage à l'air simple. Par contre à cette échelle et pour un kit Revell qui date déjà, c'est l'ajustement des pièces qui m'inquiète ... On verra lors du montage à blanc.

 La verrière:

Au passage, on constate qu'il ne s'agit pas d'une verrière de F4U-1D mais une verrière de F4U-1A ... bon tant pis, toute façon ce sera un kit "out of the box" et si je ne l'avais pas indiqué, Lolo n'y aurait vu que du feu ;)

Les décals:

La notice:

Donc dés que le Sabre est achevé, je remets en ordre mon atelier, je dépoussière, je fais le point sur mon équipement et en avant pour le savonnage des grappes!